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动力电池巨头宁德时代投资的公司有哪些?

时间:2020-8-13 11:34:48  作者:  来源:  查看:128  评论:0
昨晚朋友圈被一条新闻刷屏了:创业板一哥,4000亿市值的巨无霸宁德时代扔出了炒股计划。根据宁德时代的公告:上市公司将拿出190亿人民币对二级市场中新能车产业链的上市公司进行投资。

境内外,产业链上下游,上市公司,这三个关键词就是这次投资的方向。
看到这条消息的时候,第一个直觉就是宁德时代要去炒造车新势力了。。。毕竟境外上市公司非常少,这个产业链中国人做的太牛了,在境外的基本都是造车新势力。
既然上市公司专门强调了境外上市公司,那么投资特斯拉、蔚来、理想、小鹏的概率还挺大的,根据上市公司的公告,境外投资总额不超过25亿美金(按7块换算就是175亿),对应下来其实是这次190亿人民币的绝大部分份额。不知道上市公司的真实意图是啥,海外是不是投资的重心。
这个感觉并不好,在海外大手笔撒钱的,都是衰败的先兆。。。上市公司的例子太多了,水很深,故事太多,最后散户吃下跌,上市公司吃资产减值,双输。
产业赋能这一套,不是不能玩,给钱给订单,支持好企业做大做强,无可厚非,上市公司投资二级市场并不新鲜,但像这样敢一次拿出如此巨资的还真不多,要知道去年宁德时代的净利润才不过50亿,这一把投资下去,三年赚的钱就这样搭进去了。。。
即便乐观点,按照券商预测的今年50亿利润,21年76亿利润,后年100亿利润,这笔金额依然太大了,占到了上市公司净资产的一半。
宁德时代在一季度末有371亿现金,8月份又定增募集了197亿,过去2年经营活动净现金流超过百亿,上市公司不差钱。上市公司还专门说了,这次投资是上市公司自有的资金,不涉及公司首发及2020年非公开发行募集的资金,真是左右口袋算的太清楚了,当散户是傻瓜么。。。上市公司不差钱,还募资干什么,募完了再用类似的体量去干投资,这些事情二级市场我们自己做的太溜了,需要上市公司一级市场圈钱来教大家么。。。
不过吐槽归吐槽,这事对整个新能车产业链来说绝对是一件好事,金主爸爸撒钱!新能源车企业这几年着实惨,受补贴退坡的影响,即使在消费逐步复苏的二季度,新能源车整车的销量依然下滑了33%。
龙头企业能拿出近200亿的真金白银进行投资对整个产业链的协同带动作用非常明显。很多企业过去都是赚的应收账款,没赚到真金白银,应收账款这玩意,就是把人耗死的把戏,用你的货币资源补贴行业里话语权更强的玩家。环保是怎么崩的,大家可别忘了。
东吴证券专门整理了近期锂电产业链融资需求,简单明了,这里和大家分享下:

回顾宁德时代的成长史,通过外延投资的方式进行资本绑定一直是宁德时代一个重要打法,早在2009年的“宁德新能源”时代,它就与北汽新能源等共同投资了电池包生产公司北京普莱德,这家公司也成为以后宁德时代打通动力电池产业链布局的重要棋子。
18年宁德时代上市后,受到资本加持的行业龙头投资动作更是越来越频繁,甚至在今年7月成立了专门的产业投资公司。随着投资企业数量的增加,宁德时代的投资偏好也变得越来越清晰。
在国内搞投资,大概率会和上面的那些公司有关。但我判断,这不是这次投资的重点,这次投资的重点可能是海外的新能车整车厂,尤其是国内的这几家,都有可能变成5%份额的重要股东。
此前宁德花了2.6亿元参与过拜腾的B轮融资,和蔚来、威马、小鹏这些造车新势力头部公司也有战略合作,吃过亏,买过教训,现在准备下大筹码认真玩,大概就是这样的感觉。

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